ต้นปี 2567 ที่ผ่านมา คณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้อนุมัติโครงการส่วนต่อขยายรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต – มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต โดยมีการปรับกรอบวงเงินให้สอดคล้องกับสภาวะเศรษฐกิจปัจจุบัน

 

รายละเอียดโครงการ

 

โครงการส่วนต่อขยายนี้มีระยะทาง 8.84 กิโลเมตร ครอบคลุมพื้นที่สำคัญใน 3 อำเภอของจังหวัดปทุมธานี ได้แก่ อำเภอเมืองปทุมธานี อำเภอธัญบุรี และอำเภอคลองหลวง ประกอบด้วย 5 สถานีหลัก:

 

– สถานีรังสิต

– สถานีคลองหนึ่ง

– สถานีมหาวิทยาลัยกรุงเทพ

– สถานีเชียงราก

– สถานีธรรมศาสตร์รังสิต

 

การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) มีแผนเร่งดำเนินการจัดทำเอกสารประกวดราคาเพื่อจัดหาผู้รับเหมาก่อสร้างงานโยธา โดยคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างภายในปี 2567 และแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2570 พร้อมเปิดให้บริการในเดือนมกราคม 2571

 

แนวโน้มการใช้รถไฟฟ้าสาธารณะในปัจจุบัน

 

การเลือกใช้รถไฟฟ้าสาธารณะในปัจจุบันมีเหตุผลสนับสนุนหลายประการ:

 

1. ความสะดวกและรวดเร็ว

– หลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัด

– มีจุดเชื่อมต่อครอบคลุมพื้นที่สำคัญทั้งย่านธุรกิจและชุมชน

 

2. ประหยัดค่าใช้จ่าย

– ไม่มีภาระค่าน้ำมัน ค่าประกันภัย ภาษี และค่าที่จอดรถ

– ลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษายานพาหนะ

 

3. เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

– ใช้พลังงานไฟฟ้าแทนน้ำมันเชื้อเพลิง

– ช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์

 

4. ลดความเครียดจากการเดินทาง

– ไม่ต้องกังวลเรื่องการขับรถในสภาพการจราจรติดขัด

– สามารถใช้เวลาระหว่างเดินทางให้เกิดประโยชน์

 

5. ระบบขนส่งที่ทันสมัยและปลอดภัย

– มีระบบรักษาความปลอดภัยขั้นสูง

– ได้รับการสนับสนุนจากภาครัฐในการพัฒนาและขยายเส้นทาง

 

การขยายเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีแดงไปยังพื้นที่ชานเมืองแสดงให้เห็นถึงการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนที่ตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารในยุคปัจจุบัน ทั้งในด้านความสะดวกสบาย ประสิทธิภาพ และความ