อีวีพลิกโฉมอุตสาหกรรมยานยนต์: ตลาดรถยนต์ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้กำลังก้าวเข้าสู่ยุคเปลี่ยนผ่านครั้งใหญ่ โดยมียานยนต์ไฟฟ้า (EV) เป็นฟันเฟืองหลักในการเร่งอัตราการเติบโต ข้อมูลระบุว่า ยอดขายรถยนต์ภาพรวมในตลาดหลักของภูมิภาคนี้ในช่วงไตรมาสที่สองของปี 2026 เพิ่มขึ้นราว 11% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2025 ซึ่งยอดขายที่เพิ่มขึ้นนี้สะท้อนถึงการแข่งขันและวิถีการเปลี่ยนผ่านสู่เทคโนโลยีสีเขียวที่แตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ

อินโดนีเซียและสิงคโปร์: การเติบโตเชิงรุกของแบรนด์จีน อินโดนีเซียยังคงรักษาตำแหน่งตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในอาเซียนไว้ได้อย่างเหนียวแน่น ด้วยยอดขายในไตรมาสสองที่พุ่งสูงขึ้นถึง 34% รายปี แตะระดับ 227,545 คัน ความสำเร็จนี้ได้รับอานิสงส์เต็มที่จากมาตรการอุดหนุนของรัฐบาลและความนิยมในรถยนต์ไฟฟ้าและรถปลั๊กอินไฮบริดจากค่ายรถยนต์จีนที่ทยอยเปิดตัวเพื่อแก้ปัญหาความกังวลเรื่องการเดินทางไกลของผู้บริโภค 

ส่งผลให้ค่ายบีวายดี (BYD) ชิงส่วนแบ่งตลาดครึ่งปีแรกไปได้ 5.3% ขณะที่เจคู่ (Jaecoo) ของเชอรีได้ไป 4% เช่นเดียวกับสิงคโปร์ที่เป็นตลาดขนาดเล็กแต่มีความเป็นสังคมอีวีที่ล้ำสมัยที่สุด โดยมี ยอดจดทะเบียนรถอีวีใหม่พุ่งสูงถึง 62% ของยอดรถใหม่ทั้งหมด และมีบีวายดีครองแชมป์ขายดีที่สุดเช่นกัน

มาเลเซียและไทย: ความแตกต่างบนเส้นทางความท้าทาย ในขณะที่มาเลเซียมียอดขายเติบโตอย่างแข็งแกร่ง 9.7% อยู่ที่ 201,242 คัน โดยยอดขายรถอีวีในครึ่งปีแรกพุ่งกระฉูดถึง 106% จนสามารถแซงหน้ารถไฮบริดได้เป็นครั้งแรกภายใต้การนำของซีรีส์ e.MAS จากโปรตอน ทางฝั่งประเทศไทยกลับเผชิญกับภาพการฟื้นตัวที่ยังไม่สมดุล แม้ยอดขายไตรมาสสองจะโต 10% อยู่ที่ 164,883 คันจากอิทธิพลของรถอีวีจีนที่มาพยุงตลาดรถยนต์ดั้งเดิม 

แต่ทว่า หนี้ครัวเรือนที่พุ่งสูงและเกณฑ์การปล่อยสินเชื่อที่เข้มงวดกลับทำให้ภาคส่วนสำคัญอย่างรถกระบะหดตัวลงอย่างหนัก อีกทั้งยอดผลิตรวมในครึ่งปีแรกยังลดลง 1% และการส่งออกหดตัว 8.3% สร้างความกดดันต่อบทบาทฮับผลิตรถยนต์ของไทยในระยะยาว

เวียดนามและฟิลิปปินส์: แชมป์ท้องถิ่นและการชิงชัยเป็นฐานผลิตใหม่ เวียดนามมีความโดดเด่นอย่างมากด้วยพลังการสนับสนุนแบรนด์ในประเทศอย่าง วินฟาสต์ (VinFast) ที่สามารถก้าวขึ้นมาเป็นแบรนด์ยอดขายอันดับหนึ่งแซงหน้าโตโยต้าได้สำเร็จ โดยห้าเดือนแรกของปี 2026 ทำยอดขายได้ถึง 98,000 คันผ่านการขยายเครือข่ายสถานีชาร์จ “วีกรีน” และการส่งรถราคาประหยัดอย่างรุ่นวีเอฟ 2 (VF 2) เข้าถึงผู้บริโภคระดับกลาง 

ส่วนฟิลิปปินส์แม้จะเผชิญยอดขายหดตัว 14% ในไตรมาสสอง แต่รัฐบาลก็ไม่ยอมตกขบวน โดยประธานาธิบดีมาร์กอส จูเนียร์ ได้ประกาศอัดฉีดงบประมาณถึง 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อสนับสนุนการผลิตอีวีในประเทศและปูทางสู่อนาคตการเป็นฮับอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าระดับภูมิภาคแข่งขันกับประเทศเพื่อนบ้าน

การเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาดในตลาดยานยนต์อาเซียนครั้งนี้ จึงไม่ใช่เพียงแค่ดัชนีชี้วัดยอดขายที่เติบโตเท่านั้น แต่ยังเป็นสมรภูมิใหม่ของการปรับตัวเชิงซัพพลายเชนและนวัตกรรมการผลิตที่ทุกประเทศต่างกำลังแย่งชิงความเป็นหนึ่งอย่างเข้มข้น

พบกับ “ทิน โชคกมลกิจ” ได้ใน “เงินทองของจริง” 
ออกอากาศทาง ช่อง one31 ทุกวันจันทร์ – ศุกร์  เวลา 08.15 – 08.25 น.
รับชมรีรันได้ทางช่อง GMM25  เวลา 10.30 – 10.40 น. และช่องทางออนไลน์ TERO Digital