โครงการแลนด์บริดจ์ หรือ “เมกะโปรเจ็คแลนด์บริดจ์ ชุมพร – ระนอง” เป็นโครงการขนาดใหญ่ที่มีเป้าหมายเพื่อสร้างเส้นทางเชื่อมระหว่าง 2 ท่าเรือน้ำลึกของไทย ได้แก่ฝั่งอ่าวไทยที่แหลมริ่ว จังหวัดชุมพร และฝั่งทะเลอันดามันที่แหลมอ่าวอ่าง จังหวัดระนอง
โครงการนี้มุ่งหวังจะส่งเสริมการขนส่งทางน้ำและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันทางเศรษฐกิจของประเทศไทย
รายละเอียดของโครงการ
โครงสร้างพื้นฐาน
โครงการแลนด์บริดจ์จะสร้างเส้นทางที่มีระยะทางกว่า 89.35 กิโลเมตร ประกอบด้วย:
– ทางหลวงพิเศษ (Motorway)
– รถไฟทางคู่ ขนาดราง 1.435 เมตร และ 1 เมตร
– ท่อขนส่งน้ำมันและแก๊สธรรมชาติ
– การถมทะเล เพื่อพัฒนากิจการสนับสนุนท่าเรือ
รูปแบบการลงทุน
โครงการจะดำเนินการในรูปแบบ ร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน โดย:
ภาคเอกชน จะได้รับสิทธิ์
– ลงทุนก่อสร้างและบริหารจัดการเป็นระยะเวลากว่า 50 ปี
– ประกอบด้วยท่าเรือ ทางรถไฟขนาด 1.435 เมตร มอเตอร์เวย์ และพัฒนาพื้นที่หลังท่า
ภาครัฐ จะทำหน้าที่
– ดำเนินการเวนคืนที่ดิน
– ลงทุนทางรถไฟขนาด 1 เมตร
– กำหนดสิทธิประโยชน์ให้กับผู้ลงทุน
งบประมาณและระยะเวลา
– งบลงทุน: กว่า 1 ล้านล้านบาท
– แบ่งออกเป็น 4 ระยะ
– เปิดให้บริการ: คาดว่าจะพร้อมในปี 2573 (2030)
– เสร็จสมบูรณ์: ทั้ง 2 ฝั่ง ภายในปี 2582 (2039)
ความคืบหน้าปัจจุบัน
ขณะนี้ สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) อยู่ระหว่างการจัดทำร่างพระราชบัญญัติเขตเศรษฐกิจพิเศษฯ (พ.ร.บ. SEC) เพื่อเข้าสู่กระบวนการพิจารณาดังนี้:
1. เข้าที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษ (กพศ.)
2. เสนอร่างพ.ร.บ.เข้าคณะรัฐมนตรี (ครม.)
3. เข้าสู่กระบวนการพิจารณาของสภาผู้แทนราษฎร
คาดว่าจะมีผลบังคับใช้ภายในเดือนกันยายน 2568 (2025)
ข้อดีของโครงการ
ประโยชน์ต่อประเทศ
– ยกระดับไทยเป็นศูนย์กลางภูมิภาค ในการขนส่งและแลกเปลี่ยนสินค้ากับทวีปต่างๆ
– ลดเวลาและค่าใช้จ่ายในการขนส่ง เมื่อเปรียบเทียบกับเส้นทางเดิม
– สร้างการจ้างงาน กว่า 2.8 แสนตำแหน่ง ในจังหวัดระนองและชุมพร
– ดึงดูดนักลงทุน และผู้ประกอบการขนส่งให้ใช้ประโยชน์จากเส้นทางนี้
ข้อกังวลและผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น
ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมทางทะเล
การเปลี่ยนแปลงของกระแสน้ำและการกัดเซาะชายฝั่ง
– บางพื้นที่อาจเกิดการกัดเซาะชายฝั่งรุนแรงขึ้น
– บางพื้นที่อาจมีทรายสะสมมากเกินไป
– ชาวบ้านที่อยู่ใกล้ทะเลอาจต้องเผชิญกับการกัดเซาะถึงที่อยู่อาศัย
ผลกระทบต่อสัตว์ทะเลและอาชีพประมง
– การขุดลอกทะเล เพื่อทำร่องน้ำลึก อาจทำให้ตะกอนดินฟุ้งกระจาย
– ทำลายแหล่งหากิน ของสัตว์น้ำหลายชนิด
– มลพิษจากเรือขนาดใหญ่ เช่น น้ำมันรั่วไหล ขยะจากเรือ เสียงดังที่รบกวนสัตว์น้ำ
ผลกระทบต่อชุมชนและการใช้ชีวิต
– ฝุ่นควันและเสียงดังจากการก่อสร้าง อาจกระทบต่อสุขภาพและคุณภาพชีวิต
– การเปลี่ยนแปลงของวิถีชีวิต พื้นที่ที่เคยเป็นแหล่งท่องเที่ยวอาจถูกเปลี่ยนไปเป็นพื้นที่อุตสาหกรรม
– ชาวบ้านอาจจำเป็นต้องย้ายถิ่นฐาน หากได้รับผลกระทบจากการกัดเซาะชายฝั่ง
ข้อเสนอแนะสำหรับการพัฒนา
เพื่อให้โครงการแลนด์บริดจ์เป็นไปอย่างสมดุลและยั่งยืน ควรมีการดำเนินการดังนี้:
1. ศึกษาและวางแผนมาตรการบรรเทาผลกระทบอย่างรอบด้าน โดยเฉพาะด้านสิ่งแวดล้อมทางทะเล
2. รับฟังเสียงของชุมชนและผู้ได้รับผลกระทบโดยตรง ก่อนการดำเนินโครงการ
3. จัดทำมาตรการควบคุมฝุ่นและเสียงที่ดี ระหว่างการก่อสร้าง
4. วางแผนการจัดการมลพิษทางทะเล อย่างมีประสิทธิภาพ
5. สร้างสมดุลระหว่างการพัฒนาเศรษฐกิจและการรักษาสิ่งแวดล้อม
โครงการแลนด์บริดจ์ ชุมพร-ระนอง เป็นโครงการที่มีศักยภาพสูงในการยกระดับความสามารถในการแข่งขันทางเศรษฐกิจของไทย อย่างไรก็ตาม การดำเนินโครงการจำเป็นต้องมีการศึกษาผลกระทบอย่างรอบด้าน รับฟังความเห็นของชุมชน และวางแผนมาตรการป้องกันและแก้ไขผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นอย่างจริงจัง เพื่อให้โครงการนี้เป็นประโยชน์ต่อประเทศชาติอย่างแท้จริงและยั่งยืน
พบกับ “โคชหนุ่ม” และ “ทิน โชคกมลกิจ” ได้ใน “เงินทองของจริง” ทุกวันจันทร์-ศุกร์ เวลา 8.30-8.40 น. ทางช่อง 7HD กด 35 และช่องทางออนไลน์ TERO Digital
รับชมผ่าน YouTube ได้ที่ https://youtu.be/bc-a8-eUF1o?si=hxPEdNcnsIjCM8ma
