ก้าวใหม่ระบบรางไทย: ประเทศไทยกำลังก้าวเข้าสู่หน้าประวัติศาสตร์ใหม่ของการพัฒนาระบบขนส่งทางราง ด้วยความสำเร็จอย่างเป็นรูปธรรมในการส่งมอบตู้โดยสารต้นแบบในโครงการ “รถไฟไทยทำ” ซึ่งเป็นผลงานแห่งความภาคภูมิใจจากความร่วมมือระหว่าง สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง (สจล.) และการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.)
โดยได้รับการสนับสนุนหลักจากกระทรวงการอุดมศึกษา วิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (อว.), โครงการนี้ถือเป็นหมุดหมายสำคัญในการผลักดันงานวิจัยจากระดับพื้นฐาน ไปสู่การร่วมลงทุนกับภาคเอกชน และเร่งต่อยอดไปสู่การใช้งานจริงในภาคอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์
การพัฒนารถไฟโดยสารต้นแบบขบวนนี้ เกิดขึ้นภายใต้ความมุ่งมั่นที่จะส่งเสริมการใช้ “นวัตกรรมยานยนต์ไฟฟ้า” (Next-generation Automotive) ในระบบคมนาคมขนส่งของประเทศ ซึ่งจะช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และบรรเทาปัญหาภาวะโลกร้อน ที่สำคัญ โครงการนี้ยังสะท้อนถึงศักยภาพตามหลักคิด “การพึ่งพาตนเอง”
โดยได้นำแนวคิดการผลิตที่เน้นใช้วัสดุและพึ่งพาอุตสาหกรรมภายในประเทศสูงถึง 44% ซึ่งส่งผลดีอย่างยิ่งในด้านเศรษฐกิจ เพราะสามารถช่วยลดต้นทุนการผลิตให้ถูกกว่าการนำเข้าตู้โดยสารจากต่างประเทศได้มากถึง 30% ต่อตู้
ในด้านวิศวกรรมและสมรรถนะของตัวรถ “รถไฟไทยทำ” มีโครงสร้างตัวรถที่ใช้เหล็กรูปพรรณแบบโมดูลาร์ ทำให้มีน้ำหนักเบาลงกว่า 22% รถไฟขบวนนี้สามารถรองรับการทำความเร็วได้สูงสุดถึง 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พร้อมทั้งมีระดับเสียงรบกวนต่ำขณะเดินทาง ทำให้การวิ่งและการเบรกมีความนุ่มนวลและรักษาสมดุลได้ดีเยี่ยมตามมาตรฐานยุโรป
ความโดดเด่นที่สุดประการหนึ่งคือการตกแต่งภายในตู้โดยสารที่ออกแบบมาในระดับ “ลักชัวรี” (Luxury Class) อย่างแท้จริง โดยมีที่นั่งให้บริการจำนวน 25 ที่นั่ง แบ่งเป็นระดับ Super Luxury จำนวน 8 ที่นั่ง และระดับ Luxury จำนวน 17 ที่นั่ง
ผู้โดยสารจะได้สัมผัสกับสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน อาทิ เบาะที่นั่งพร้อมระบบนวดไฟฟ้าช่วยเพิ่มความผ่อนคลายตลอดการเดินทาง มีช่องเสียบ USB สำหรับชาร์จอุปกรณ์ และติดตั้งระบบหน้าจอ Touch Screen ที่ใช้ระบบ Infotainment สามารถรองรับการเชื่อมต่อแพลตฟอร์มบันเทิงอย่าง YouTube ได้
นอกจากนี้ยังมีช่องเก็บสัมภาระเหนือศีรษะ และให้ความสำคัญกับอารยสถาปัตย์ด้วยห้องน้ำที่สามารถรองรับการใช้งานของผู้พิการได้อย่างสะดวกสบาย
ในส่วนของความพร้อมสำหรับการให้บริการจริง การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้นำตู้โดยสารต้นแบบดังกล่าวไปทดสอบสมรรถนะการเดินรถอย่างเข้มข้น โดยพ่วงไปกับขบวนรถไฟที่ให้บริการจริงในเส้นทางสายเหนือและสายใต้ รวมระยะทางทดสอบกว่า 10,000 กิโลเมตร
ผลการทดสอบพบว่าทุกระบบทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบและเป็นไปด้วยความเรียบร้อย รฟท. จึงเตรียมความพร้อมที่จะนำรถไฟโดยสารต้นแบบสุดหรูขบวนนี้ไปต่อยอดสู่การใช้งานจริง โดยมุ่งเป้าไปที่การเปิดให้บริการในเส้นทางท่องเที่ยวระยะทางประมาณ 200 ถึง 500 กิโลเมตร ซึ่งจะเป็นการยกระดับรูปแบบการให้บริการขนส่งทางรางให้มีมูลค่าสูงขึ้น และตอบโจทย์นโยบายการส่งเสริมการท่องเที่ยวของประเทศไทยได้อย่างยั่งยืนในอนาคต
พบกับ “ทิน โชคกมลกิจ” และ “โค้ชหนุ่ม” ได้ใน “เงินทองของจริง”
ออกอากาศทาง ช่อง one31 ทุกวันจันทร์ – ศุกร์ เวลา 08.15 – 08.25 น.
รับชมรีรันได้ทางช่อง GMM25 เวลา 10.30 – 10.40 น. และช่องทางออนไลน์ TERO Digital
