ส่งออกทุเรียน: การส่งออกทุเรียนสดของไทยเปิดฉากปี 2569 ได้อย่างร้อนแรง โดยข้อมูลจากกระทรวงพาณิชย์ระบุว่าในเดือนมกราคมเพียงเดือนเดียว มูลค่าการส่งออกพุ่งสูงถึง 10,316 ล้านบาท
.
เติบโตขึ้นถึง 67.05% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ตัวเลขที่พุ่งสูงนี้สะท้อนถึงความต้องการทุเรียนไทยในตลาดโลกที่ยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่อง แม้การส่งออกทุเรียนแช่แข็งจะปรับตัวลดลงก็ตาม
.
แนวโน้มผลผลิตและการขยายตัวของพื้นที่ปลูก ในปี 2569 คาดการณ์ว่าปริมาณผลผลิตทุเรียนทั่วประเทศจะอยู่ที่ 1,781,019 ตัน เพิ่มขึ้น 15.71% จากปีก่อนหน้า
.
โดยมีปัจจัยสนับสนุนหลักมาจากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยต่อการออกดอกติดผล และการที่เกษตรกรขยายเนื้อที่ปลูกเพิ่มขึ้นเป็น 1.39 ล้านไร่ หรือเพิ่มขึ้นเกือบ 10%
.
สำหรับฤดูกาลผลิตนี้ ผลผลิตจากภาคตะวันออกจะเริ่มทยอยออกสู่ตลาดตั้งแต่เดือนเมษายน และจะออกมาที่สุดในช่วงเดือนพฤษภาคมถึงมิถุนายน ก่อนที่ผลผลิตจากภาคใต้จะทยอยออกตามมาตั้งแต่เดือนมิถุนายนเป็นต้นไป
.
คุณภาพคือหัวใจสำคัญของการส่งออก ท่ามกลางปริมาณผลผลิตที่เพิ่มขึ้น กรมวิชาการเกษตรได้ยกระดับมาตรการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดเพื่อรักษาความเชื่อมั่นในตลาดจีนซึ่งเป็นตลาดหลัก ประเด็นท้าทายสำคัญที่ไทยต้องเร่งแก้ไขคือปัญหาทุเรียนอ่อน การตกค้างของสารเคมี และการตรวจพบศัตรูพืช
.
ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อภาพลักษณ์ของทุเรียนไทยในระยะยาว เจ้าหน้าที่ด่านตรวจพืชและโรงคัดบรรจุจึงต้องปฏิบัติตามแนวทางและหลักเกณฑ์การตรวจสอบอย่างเคร่งครัด ทั้งด้านการรับรองสุขอนามัยพืชและมาตรการตามพิธีสารไทย-จีน เพื่อป้องกันปัญหาการถูกระงับนำเข้าจากประเทศคู่ค้า
.
การแข่งขันในตลาดอาเซียนและเส้นทางขนส่งใหม่ ปัจจุบันไทยไม่ได้เป็นผู้เล่นเพียงรายเดียวในตลาดจีน แต่ต้องเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นจากประเทศเพื่อนบ้านในอาเซียน โดยเฉพาะเวียดนามที่มียอดส่งออกเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว รวมถึงมาเลเซีย ฟิลิปปินส์ และกัมพูชา ซึ่งเป็นประเทศล่าสุดที่ได้รับอนุญาตส่งออกทุเรียนสดไปยังจีนในปี 2568
.
นอกจากนี้ จีนเองยังเริ่มทดลองปลูกทุเรียนในมณฑลไห่หนาน แม้จะยังไม่ส่งผลกระทบในระยะสั้น แต่ถือเป็นปัจจัยที่ไทยต้องเตรียมแผนรับมือในระยะยาว
.
ในด้านโลจิสติกส์ เส้นทางรถไฟไทย-ลาว-จีน ภายใต้โครงการสายแถบและเส้นทาง (BRI) กลายเป็นโอกาสสำคัญในการขนส่งทุเรียน ซึ่งช่วยลดระยะเวลาได้เร็วกว่าทางถนนประมาณ 2 วัน และมีตู้ควบคุมอุณหภูมิที่ช่วยรักษาคุณภาพสินค้าได้ดีกว่า
.
แม้ค่าใช้จ่ายจะสูงกว่าทางถนนประมาณ 10-15% และยังมีข้อจำกัดด้านโครงสร้างพื้นฐานบางประการที่ต้องเร่งแก้ไข แต่การพัฒนาระบบขนส่งที่มีประสิทธิภาพควบคู่ไปกับการรักษามาตรฐานคุณภาพสินค้า จะเป็นกุญแจสำคัญที่ช่วยให้ทุเรียนไทยยังคงครองส่วนแบ่งตลาดและสร้างรายได้เข้าประเทศได้อย่างยั่งยืน
พบกับ “ทิน โชคกมลกิจ” และ “โค้ชหนุ่ม” ได้ใน “เงินทองของจริง”
ออกอากาศทาง ช่อง one31 ทุกวันจันทร์ – ศุกร์ เวลา 07.50 – 08.00 น.
รับชมรีรันได้ทางช่อง GMM25 เวลา 10.30 – 10.40 น. และช่องทางออนไลน์ TERO Digital
