คมนาคมชู “ถนน-ราง”: ในการพิจารณาร่างพระราชบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจำปี 2570 นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ชี้แจงถึงทิศทางการดำเนินงานของกระทรวง **แม้ว่าจะถูกปรับลดงบประมาณลงประมาณ 8.79% หรือคิดเป็นมูลค่ากว่า 23,000 ล้านบาทก็ตาม 

ทางกระทรวงยังคงยืนยันที่จะเดินหน้าโครงการสำคัญอย่างเต็มที่** ทั้งในส่วนของระบบถนน ระบบราง สนามบิน ท่าเรือ รวมถึงการเชื่อมโยงเครือข่ายการขนส่งสินค้า เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนและกระตุ้นเศรษฐกิจของประเทศ

**โครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมไม่ได้มีประโยชน์เพียงแค่เรื่องการเดินทางที่สะดวกและปลอดภัย แต่ยังเป็นหัวใจสำคัญในการสร้างรายได้ให้กับประเทศ** ตัวอย่างที่เห็นได้ชัดเจนคือ ศูนย์ขนส่งจังหวัดนครพนม 

ซึ่งทำหน้าที่เชื่อมต่อระบบถนน ระบบราง และเส้นทางชายแดนเข้าด้วยกัน ส่งผลให้การส่งออกสินค้าของไทย โดยเฉพาะทุเรียนไปยัง สปป.ลาว เวียดนาม และจีน เติบโตขึ้นถึง 50% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยในช่วง 8 เดือนที่ผ่านมา เส้นทางนี้สร้างมูลค่าการส่งออกได้สูงกว่า 70,000 ล้านบาท และเพิ่มดุลการค้าให้กับประเทศอย่างมหาศาล

สำหรับประเด็นที่มีข้อสังเกตว่า **งบประมาณส่วนใหญ่ยังคงให้น้ำหนักกับ “ถนน” มากกว่า “ระบบราง” นั้น รัฐมนตรีช่วยฯ ชี้แจงว่า ถนนเปรียบเสมือนโครงข่ายหลักที่เชื่อมต่อไปยังทุกระบบขนส่ง** ไม่ว่าจะเป็นสถานีรถไฟ สนามบิน หรือท่าเรือ 

อีกทั้งถนนยังมีความจำเป็นพื้นฐานและมีภาระค่าซ่อมบำรุงตามอายุการใช้งาน โดยในปี 2570 ถนนได้รับงบประมาณรวมราว 171,000 ล้านบาท ขณะที่ระบบรางมีงบประมาณและแหล่งเงินกู้อื่นๆ รวมกว่า 119,000 ล้านบาท เนื่องจากระบบรางมีศักยภาพในการสร้างรายได้คืนสู่ระบบ จึงสามารถพึ่งพาเงินกู้ได้มากกว่า

นอกจากนี้ รัฐมนตรีช่วยฯ ยังได้ชี้แจงข้อสงสัยเกี่ยวกับการปรับลดงบผูกพันปีแรกของโครงการขนาดใหญ่ (ที่เกิน 1,000 ล้านบาท) จาก 15% เหลือ 10% ว่าเป็นไปตามหลักเกณฑ์ของสำนักงบประมาณและสถิติการเบิกจ่ายจริงที่ผ่านมา (ซึ่งเฉลี่ยอยู่ที่เพียง 4%) เพื่อไม่ให้เป็นการกันเงินไว้เกินจำเป็น 

และสามารถนำเงินไปใช้กับงานที่เร่งด่วนกว่าได้ ส่วน **กรณีข้อครหาเรื่องการล็อกสเปกผู้รับเหมาชั้นพิเศษนั้น ยืนยันว่าเป็นไปตามหลักเกณฑ์ของกรมบัญชีกลางเพื่อคัดกรองผู้ที่มีศักยภาพ** พร้อมย้ำว่านายกรัฐมนตรีมีนโยบายให้ตัดแต้มผู้รับเหมาที่ทิ้งงานอย่างเด็ดขาด รวมถึงได้ปฏิเสธข้อกล่าวหาเรื่องการรับส่วยคมนาคมโดยสิ้นเชิง พร้อมท้าให้นำหลักฐานมาพิสูจน์หากมีข้อมูลจริง

ท้ายนี้ กระทรวงคมนาคมในยุคของนายอนุทิน ชาญวีรกูล ขอยืนยันความมุ่งมั่นที่จะบริหารจัดการงบประมาณแผ่นดินให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อประชาชน โดยมุ่งเน้นให้โครงการต่างๆ เกิดผลสัมฤทธิ์อย่างเป็นรูปธรรม โดยไม่มีการแสวงหาผลประโยชน์ใดๆ แอบแฝง

พบกับ “ทิน โชคกมลกิจ” และ “โค้ชหนุ่ม” ได้ใน “เงินทองของจริง” 
ออกอากาศทาง ช่อง one31 ทุกวันจันทร์ – ศุกร์ เวลา 07.50 – 08.00 น.
รับชมรีรันได้ทางช่อง GMM25 เวลา 10.30 – 10.40 น. และช่องทางออนไลน์ TERO Digital