จับตามาตรการใหม่ : กรมสรรพสามิตเร่งเครื่องโครงการ “รถเก่าแลกรถใหม่” หวังกระตุ้นการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์พลังงานสะอาด ลดฝุ่น PM 2.5 และฟื้นฟูอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย เตรียมเสนอ รมว.คลัง กลางเดือนพฤษภาคม 2569 พร้อมธนาคารออมสินร่วมวงปล่อยสินเชื่อดอกเบี้ยต่ำพิเศษ
เดินหน้า “รถเก่าแลกรถใหม่” เน้น EV และ Hybrid
นายพรชัย ฐีระเวช อธิบดีกรมสรรพสามิต เปิดเผยความคืบหน้าโครงการ “รถเก่าแลกรถใหม่” ว่าขณะนี้อยู่ระหว่างการศึกษาความเหมาะสมและทบทวนข้อมูล โดยจะมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) และรถยนต์ไฮบริด (Hybrid) ที่ผลิตในประเทศเป็นหลัก
ประเด็นสำคัญที่กรมสรรพสามิตกำลังพิจารณา
1.ปริมาณการผลิตและความต้องการรถ EV และ Hybrid ในประเทศ
2.การกำหนดอายุรถเก่าและเงื่อนไขการเข้าร่วมโครงการ
3.งบประมาณที่ใช้ดำเนินโครงการ
4.หัวใจสำคัญ: การเตรียมความพร้อมระบบบริหารจัดการรถเก่าที่นำมาแลก เพื่อไม่ให้สร้างผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม (End-of-Life Vehicles: ELV)
คาดว่าผลการศึกษาทั้งหมดจะแล้วเสร็จและนำเสนอต่อ นายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ภายในกลางเดือนพฤษภาคม 2569
จับตามาตรการใหม่ : จำกัดสิทธิ์ 2 หมื่นคัน – ราคาไม่เกิน 1 ล้าน
ข้อเสนอจากคลังและเอกชน: จำกัดสิทธิ์ 2 หมื่นคัน – ราคาไม่เกิน 1 ล้าน
ก่อนหน้านี้มีรายงานจากกระทรวงการคลังระบุถึงแนวทางที่อาจเป็นไปได้ ดังนี้
จำกัดสิทธิ์: อาจอยู่ที่ 10,000 – 20,000 คัน
รูปแบบการสนับสนุน: ชดเชยส่วนต่างราคารถผ่านค่ายรถในรูปแบบคูปองหรือส่วนลดภาษี
เงื่อนไขรถใหม่: ต้องเป็นรถที่ผลิตในประเทศไทยเท่านั้น
การจัดการรถเก่า: เบื้องต้นอาจพิจารณาหาตลาดส่งออกไปยังต่างประเทศ
ด้าน นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ โฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) ได้เสนอแนะว่า เพื่อให้โครงการนี้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดในการกระตุ้นเศรษฐกิจและการจ้างงาน ควรกำหนดราคารถในโครงการอยู่ที่ 800,000 – 1,000,000 บาท เนื่องจากรถในกลุ่มราคานี้ครองส่วนแบ่งการตลาดสูงถึง 40% และจะเป็นการช่วยเหลืออุตสาหกรรมรถยนต์ที่ยอดขายตกต่ำต่อเนื่องมา 3 ปี
ออมสินขานรับ ปล่อยซอฟต์โลนหนุนสินเชื่อรถรักษ์โลก
เพื่อเป็นการสนับสนุนโครงการและกระตุ้นกำลังซื้อ นายทรงพล ชีวะปัญญาโรจน์ ผู้อำนวยการธนาคารออมสิน ประกาศความพร้อมในการปล่อยสินเชื่อดอกเบี้ยต่ำ (Soft Loan) ให้แก่สถาบันการเงินและ Non-bank
เป้าหมาย: เพื่อให้สถาบันการเงินเหล่านี้กล้าปล่อยสินเชื่อเช่าซื้อรถยนต์ EV, Hybrid และมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าในอัตราดอกเบี้ยที่ถูกลง (ไม่เกิน 5-10% ต่อปี)
ระยะเวลา: ประชาชนสามารถขอสินเชื่อภายใต้โครงการนี้ได้จนถึงปี 2570
เงื่อนไขสำคัญ: ต้องเป็นการซื้อ “รถใหม่ที่ผลิตในประเทศ” เท่านั้น ไม่ครอบคลุมรถมือสอง
บทสรุปของโครงการ “รถเก่าแลกรถใหม่” ในครั้งนี้ น่าจะเป็นก้าวสำคัญในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจไทยสู่ความยั่งยืน ทั้งในมิติของการลดมลพิษ และการสนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยให้กลับมาแข็งแกร่งอีกครั้ง
พบกับ “ทิน โชคกมลกิจ” และ “โค้ชหนุ่ม” ได้ใน “เงินทองของจริง”
ออกอากาศทาง ช่อง one31 ทุกวันจันทร์ – ศุกร์ เวลา 07.50 – 08.00 น.
รับชมรีรันได้ทางช่อง GMM25 เวลา 10.30 – 10.40 น. และช่องทางออนไลน์ TERO Digital
