คลังจ่อผุด “รถเก่าแลกรถใหม่” วิกฤตราคาน้ำมันที่พุ่งสูงจากสงครามตะวันออกกลาง ทำให้รัฐบาลต้องเร่งหาทางออกด้านพลังงาน ล่าสุด กระทรวงการคลังได้มอบหมายให้กรมสรรพสามิตปัดฝุ่นมาตรการ “รถเก่าแลกรถใหม่ ปี 2569” โดยมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ประหยัดพลังงาน เพื่อหวังผลแบบยิงปืนนัดเดียวได้นกสองตัว คือ ลดภาระค่าครองชีพและลดมลพิษ
วิสัยทัศน์ใหม่: คลังดัน EV และ Hybrid เข้าเกณฑ์
นายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรีและ รมว.คลัง ระบุชัดเจนว่า กระทรวงกำลังศึกษาและผลักดันมาตรการนี้อย่างจริงจัง โดยมีเป้าหมายหลักคือกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และไฮบริด (Hybrid) เพื่อหวังแก้ปัญหาการปล่อยก๊าซ CO2 และลดฝุ่น PM 2.5 อย่างยั่งยืน
สวนทางแนวทางเดิม: จากอุ้ม “ปิกอัพ” สู่ดัน “EV”
แนวคิดใหม่ของคลังนี้ ถือว่าฉีกไปจากกรอบเดิมในปี 2568 (สมัยนายพิชัย ชุณหวชิร เป็น รมว.คลัง) ที่เคยเล็งให้สิทธิเฉพาะรถปิกอัพอายุ 20-25 ปี เพื่อกระตุ้นยอดขายและช่วยผู้ประกอบการ
ในช่วงที่ผ่านมา ค่ายรถญี่ปุ่นนำโดย โตโยต้า ได้พยายามเรียกร้องให้รัฐบาลออกมาตรการกระตุ้นยอดขายรถปิกอัพมาโดยตลอด เนื่องจากยอดขายที่ตกต่ำกำลังส่งผลกระทบต่อซัพพลายเชนและแรงงานกว่า 8 แสนคนในประเทศ ซึ่งทางฝั่งเอกชนมองว่า ไม่ควรนำรถ EV มารวมในโครงการนี้อีก เพราะ EV ได้รับสิทธิประโยชน์มหาศาลจากโครงการ EV 3.0 และ EV 3.5 ไปแล้ว แถมค่ายจีนยังทำสงครามราคาจนแย่งยอดขายไปได้กว่า 1.3 แสนคันในปี 2568
โจทย์ท้าทายกรมสรรพสามิต: ทำอย่างไรให้คุ้มค่าและเป็นไปได้จริง ?
ปัจจุบัน กรมสรรพสามิตกำลังเร่งวางกรอบหลักเกณฑ์ที่สำคัญ ได้แก่
– อายุรถเก่าที่จะเข้าเกณฑ์โครงการ
– วงเงินอุดหนุนต่อคัน
– ประเภทรถ (จะครอบคลุมรถสันดาป ICE หรือปิกอัพด้วยหรือไม่)
– การจัดการซากรถ (Trade-in) อย่างถูกวิธี
เสียงสะท้อนคนวงใน: มาตรการนี้อาจ “ผิดฝาผิดตัว”
แหล่งข่าวจากค่ายรถยนต์รายใหญ่มองว่า โครงการนี้ยังมีความซับซ้อนและตั้งคำถามว่า
จำเป็นต้องอุ้ม EV หรือไม่ ?: ในงานมอเตอร์โชว์ ยอดจองกว่า 1.3 แสนคัน เป็น EV ถึง 70-80% ชี้ให้เห็นว่าในยุคน้ำมันแพง กลไกตลาดทำให้คนหนีไปซื้อ EV เองอยู่แล้ว รัฐจึงไม่ควรแทรกแซง
เงินจูงใจพอไหม ?: รถบางรุ่นอายุเกิน 10 ปียังมีราคาขายต่อที่ดี เงินอุดหนุนจากรัฐจะจูงใจให้คนยอมทิ้งรถเก่ามาซื้อใหม่ได้จริงหรือ ?
ปัญหาหนี้ครัวเรือน: กลุ่มเป้าหมายที่ขับรถเก่า มักเป็นกลุ่มที่มีความเปราะบางทางการเงิน ในยุคหนี้สูงเช่นนี้ พวกเขาจะกู้ไฟแนนซ์ผ่านเพื่อซื้อรถใหม่ได้หรือไม่?
บทสรุปของมาตรการ “รถเก่าแลกรถใหม่ 2569” จึงขึ้นอยู่กับว่ารัฐบาลจะให้น้ำหนักไปที่จุดใด ระหว่าง การพยุงอุตสาหกรรมยานยนต์ดั้งเดิม หรือ การเดินหน้าสู่สังคมพลังงานสะอาดอย่างเต็มรูปแบบ
พบกับ “ทิน โชคกมลกิจ” และ “โค้ชหนุ่ม” ได้ใน “เงินทองของจริง”
ออกอากาศทาง ช่อง one31 ทุกวันจันทร์ – ศุกร์ เวลา 07.50 – 08.00 น.
รับชมรีรันได้ทางช่อง GMM25 เวลา 10.30 – 10.40 น. และช่องทางออนไลน์ TERO Digital
